Spitfire یک انجین V8 از نوع سوپاپ رو بوده که از سال 1955 تا 1958 توسط کمپانی کرایسلر تولید شد. Spitfire یک نمونه ی ساده تر، سبک تر، و ارزانتر از سری انجینهای Polyspheric بود که بر پایه ی موتورهای سری HEMI فایرپاور ساخته شده بود. این موتور جایگزین موتور شش سیلندر خطی با طراحی سوپاپ در داخل بلوک شد که از ان در خودروهای ارزانقیمت استفاده می شد. موتورهای جدید تولیدی کمپانی، از بلوک و میل لنگ موتورهای HEMI استفاده می کردند اما سرسیلندر، میل تایپیت، منیفولد ورودی و خروجی، پیستونها و سایر قطعات متفاوت بوده و از نو طراحی شده بودند. در هر سرسیلندر از یک میل اسبک استفاده شده بود. دلیل نامگذاری موتورهای Polyspheric به خاطر طراحی ویژه ی اتاقک احتراق انها که متشکل از چند نیمکره است، می باشد. این حالت اتاقک احتراق در موتورهای Spitfire جای خود را به دو نیمکره یکی برای سوپاپ هوا و دیگری برای سوپاپ دود و خطوط برجسته ی مابین انها داده بود.

در مندرجات مربوط به کمپانی کرایسلر، موتورهای Polyspheric به نام تک میل اسبک  (SRS) نیز شناخته می شوند در حالیکه انجینهای HEMI دو میل اسبک یا (DRS) نامیده می شوند. نمونه های مختلفی از سری انجینهای Polyspheric، بر اساس موتورهای HEMI همچون 331 و 354 طراحی و تولید شدند و از ان جمله می توان به مدل 301 با قطر سیلندر کمتر به میزان 3.625 اینچ و کورس پیستون مشابه به میزان 3.625 اشاره کرد. از این موتور در خودروهای کرایسلر Saratoga و Windsor استفاده شد و تولید ان تا سال 1958 ادامه پیدا کرد. در اسناد کمپانی کرایسلر، این انجینها Spitfire نامیده می شدند. از قویترین نمونه ی انها می توان به انجین 354 با کارب چهار دهانه به قدرت 310 اسب بخار اشاره کرد.

تمامی انجینهای Spitfire تولیدی دارای ارتفاع کمی بودند به جز مدل V8 392 تولیدی 1957-1958

 برگرفته از Wikipedia